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Nomenclatura para neumáticos de camiones y autobuses
puntos de vista : 5064
tiempo de actualizacion : 2015-01-22 11:22:00
- 1 hilo
- La banda de rodadura es la parte de un neumático que contacta con la superficie de la carretera.
La banda de rodadura consiste en una capa de caucho compuesta para adaptarse al propósito de aplicación del neumático, y el grosor sirve para proteger el cinturón y la carcasa. Dependiendo de la aplicación, se moldea un patrón de banda de rodadura adecuado en el momento del curado. El patrón de la banda de rodadura sirve para mejorar el drenaje del agua, proporcionando características de tracción, frenado y en las curvas y una larga vida útil de la banda de rodadura. - 2 hombro
- El hombro en cada lado de la banda de rodadura está diseñado para proteger el cinturón y la carcasa del neumático y para disipar el calor generado durante a la atmósfera.
- 3 pared lateral
- La pared lateral a cada lado del neumático, entre el hombro y el talón es la sección que más se desvía durante. El revestimiento de goma sirve para proteger la carcasa.
- 4 grano
- El área del talón soporta las extremidades de la carcasa a cada lado del neumático. Esta es la parte del neumático que ancla el neumático a la rueda.
- 5 cinturón
- El cinturón es una capa de refuerzo que se extiende alrededor de la circunferencia exterior de la carcasa debajo de la banda de rodadura. Actúa como un aro de hierro para mejorar la rigidez del área de la banda de rodadura. En el caso de los neumáticos para camiones y autobuses, el cinturón está más reforzado en comparación con los neumáticos para automóviles.
- 6 carcasa
- La carcasa es el marco de carga que forma el cuerpo del neumático. Se compone de cables de acero recubiertos de goma colocados en una dirección radial. Teniendo en cuenta la importancia de la capacidad de carga de un neumático, las carcasas de neumáticos de camiones y autobuses están más reforzadas que las de los turismos. La carcasa contiene la presión de inflado que ayuda a soportar la carga y absorbe el impacto.
- 7 revestimiento interior
- El revestimiento interno es una capa de caucho especial que tiene una alta resistencia a la migración de aire.
- 8 relleno de cuentas
- Este es un caucho de refuerzo que tiene una sección transversal triangular y que se utiliza para aumentar la rigidez de la cuenta.
- 9 alambre de cuentas
- Un material de refuerzo en forma de anillo que se fabrica agrupando varios cables de acero.
- 10 chafer de nylon
- 11 chafer de acero
- La tela chafer y / o más cables de acero se envuelven alrededor de la sección del cordón para reforzarla. Está compuesto convencionalmente de acero. Sin embargo, la especificación a veces puede requerir el uso de nylon.
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